Hnací síly změn: udržitelnost a umělá inteligence v automobilovém průmyslu a u dodavatelů
Letos společnost Fronius již po osmé uspořádala mezinárodní automobilovou konferenci „Joining Smart Technologies“. Na panelové diskusi vystoupili zástupci předních firem z automobilového průmyslu a dodavatelského sektoru spolu s odborníky z oborů umělé inteligence a spojovacích technologií. Rozmanitý program podpořil podnětnou výměnu názorů a znalostí o spojovacích technologiích a nejnovějším vývoji v oboru.
Odborné prezentace na konferenci „Joining Smart Technologies“ se zaměřily na aktuální témata, jako je udržitelnost, umělá inteligence a technologie v konstrukci karoserií, stejně jako na současné politické a ekonomické výzvy, kterým automobilový průmysl čelí. Bylo zřejmé, že tomuto odvětví nechybí slibná řešení ani inovativní elán, což zanechalo jasný dojem na přibližně 70 mezinárodních účastníků. Ti využili akci v rakouském Sattledtu jako příležitost k výměně odborných znalostí a zkušeností.
PW_Event_Image_CEO_Elisabeth_Engelbrechtsmüller-Strauss
„Inovace a tvorba hodnot vyžadují spolupráci v rámci celého odvětví. Pouze společnými silami můžeme čelit výzvám dneška i zítřka. O to více mě těší, že společnost Fronius opět přivítala zástupce automobilového průmyslu u příležitosti konference Joining Smart Technologies,“ uvedla s nadšením generální ředitelka společnosti Fronius Elisabeth Engelbrechtsmüller-Strauß.
Jedním z důvodů opětovného úspěchu akce byla rozmanitost jejích účastníků. Konkurenti, zástupci konkurenčních spojovacích technologií i účastníci z jiných odvětví se zapojili do diskuze a navzájem si tak poskytli příležitost rozšířit si obzory.
Umělá inteligence: příležitost i výzva
Profesor Thomas Gremsl z Univerzity v Grazu ve své přednášce „Menschen im Mittelpunkt: Über die Bedeutung von Ethik im Kontext von Künstlicher Intelligenz“ nabídl vnější pohled na věc. Vysvětlil, že technologie otevírá mnoho možností, ale její využití vyžaduje odborné znalosti a jasné pokyny. Vývoj umělé inteligence vyžaduje mezioborovou spolupráci, v níž je třeba v každé fázi zohledňovat etické aspekty. Dr. Florian Schlather ze společnosti BMW AG rovněž zdůraznil, že umělá inteligence nemůže a nesmí být využívána bez jasného směru, a podtrhl jednu věc, která je podle něj naprosto jasná: umělá inteligence nemůže nahradit znalosti, zkušenosti a další měkké dovednosti lidí, i když je jistě může podporovat. Pro to je zásadní pevný datový základ a firmy musí být připraveny na transformaci svého způsobu práce.
Promyšlené strategie zadávání veřejných zakázek a oběhové hospodářství
Transformace a změna jsou zapotřebí také v oblasti strategií zadávání veřejných zakázek, což je téma, jímž se zabýval Ulrich Fischer ze společnosti Lincoln Europe. Již nestačí pouze nabízet levnější produkt; od dodavatelů se očekává, že budou ztělesňovat mnohostranný soubor hodnot, který zahrnuje nejen sdílené hodnoty týkající se podnikové etiky a udržitelnosti, ale také chytré strategie zadávání veřejných zakázek založené na holistickém přístupu. Thomas Rauser ze společnosti TRUMPF tento pohled podpořil a ve své prezentaci se podrobně zabýval principy cirkulární ekonomiky. Vzhledem k rostoucím nákladům na materiály a přetrvávajícím výzvám v dodavatelském řetězci nabývá přijetí těchto principů na významu. To vyžaduje, aby společnosti odpovídajícím způsobem přizpůsobily své procesy, počínaje návrhem výrobků a používáním standardizovaných komponentů.
Spojovací procesy jako klíčová technologie
V této souvislosti mají zvláštní význam spojovací procesy: jsou nepostradatelné na celé řadě výrobních linek a musí být schopny splnit požadavky budoucnosti. Jürgen Bruckner ze společnosti Fronius International zdůraznil elektřinu jako klíčový faktor a poznamenal, že slouží jako hnací síla moderní společnosti. Aby byla zajištěna udržitelná budoucnost, musí být všechny procesy poháněné elektřinou vysoce účinné, včetně svařování. Efektivní využití elektřiny je klíčovou oblastí odbornosti společnosti Fronius. To je patrné z vlastních řešení společnosti, včetně střídačů, svařovacích strojů a systémů pro nabíjení baterií. Důležitou roli zde hrají náklady na energii a smysluplné využívání zdrojů, což zdůraznili Dr. David Schönmayr a Dr. Bernhard Freiseisen ze společnosti Fronius International. Řešení problému nákladů na energii je společnou odpovědností celého odvětví, což vyžaduje, abychom určili, kde a jak lze konkrétní opatření zavést a jaké výhody přinesou zákazníkům v tomto odvětví.
Pro Daniela Rudolpha ze společnosti Audi AG jsou snižování nákladů a úspora zdrojů dalšími zásadními faktory pro dlouhodobé znovuzavedení svařování jako primární technologie spojování v automobilovém průmyslu. V tomto ohledu budou hrát klíčovou roli technologie pro komplexní vizualizaci svarů a řešení zaměřená na snížení počtu oprav. V návaznosti na toto téma vnesl do diskuse Dr. Holger Fricke z Fraunhoferova institutu IFAM v Brémách téma lepení. Lepení hraje ústřední roli při výrobě elektromobilů. Pro podporu recyklovatelnosti je stále důležitější navrhovat odnímatelné lepené spoje již od samého počátku vývojového procesu. To vytváří základ pro efektivní a nákladově efektivní demontáž na konci životního cyklu výrobku. Olaf Gross a Philipp Hager ze společnosti Lufthansa Technik nabídli další úhel pohledu a zabývali se tématem údržby. Pokud jde o bezpečnost, kvalita má přednost před rychlostí, zatímco zároveň nabývá na významu přístup „opravit místo vyměnit“. Obzvláště vhodnou metodou pro tento účel je CMT (Cold Metal Transfer), která umožňuje opravné svařování při nižších teplotách, zkracuje dobu zpracování a přináší ekonomické výhody bez snížení kvality.
PW_Event_Image_Joining_the_Smart_Technologies_Panel_Discussion
V automobilovém průmyslu se chystají změny
Software hraje v automobilech stále důležitější roli a podle Petera Ivanova ze společnosti Valtech je tento trend na trhu jasně patrný. Výroba automobilů se stává stále modulárnější a přitahuje čím dál více hráčů z jiných odvětví. Aby si firmy udržely konkurenceschopnost, musí vypracovat jasnou společnou strategii a vnímat vozidlo jako součást širšího ekosystému. Ve své prezentaci s názvem „Multi-Material Mix vs. Gigacasting“ se Karl Radlmayr ze společnosti KMR metalwise zabýval dopadem nových účastníků na trhu, kteří mají omezené zkušenosti s technologií svařování a tváření, na karoserie automobilů. Podle jeho názoru nabízí kombinace různých materiálů (multi-material mix) oproti gigacastingu významné výhody, zejména z hlediska opravitelnosti, a to i přes vyšší výrobní náklady. Během závěrečné panelové diskuze vyjádřili zástupci odvětví optimismus ohledně budoucnosti. Zároveň byl kladen důraz na nutnost společného řešení klíčových výzev, jako jsou vysoké náklady na energii, volatilita trhu, principy cirkulární ekonomiky a důležitost udržování blízkého vztahu se zákazníky.
Více informací o konferenci Joining Smart Technologies najdete tady.
Zdroj zprávy: Fronius
