Linde Material Handling – Krok za krokem k větší udržitelnosti
Stát se udržitelnějším je pro společnosti proces, který vyžaduje vytrvalost, vynalézavost, ale i předvídavost a odvahu. Ve své výroční zprávě o udržitelnosti společnost Linde Material Handling (MH) hodnotí pokrok v široké škále oblastívčetně životního prostředí, zdraví, bezpečnosti práce, sociální odpovědnosti a produktů a řešení. Komplexní, aktualizovaná online publikace za rok 2024 je nyní k dispozici. Specialista na intralogistiku dosáhl pokroku například ve snižování emisí skleníkových plynů. Další zlepšení se očekávají díky používání elektrických užitkových vozidel. Od roku 2026 budou dva elektrické nákladní vozy přepravovat protizávaží vysokozdvižných vozíků ze slévárny vzdálené 35 kilometrů do montážního závodu v Aschaffenburgu. Kromě toho bude centrální servisní oddělení využívat dalších deset dodávek, což významně přispěje k dekarbonizaci cest v rámci a mezi pobočkami společnosti v regionu Aschaffenburg.
Přímé a nepřímé emise skleníkových plynů (GHG), rozsah 1 a 2, jsou klíčovými ukazateli výkonnosti uvedenými ve zprávě a v roce 2024 byly sníženy.
„Toho jsme dosáhli například díky vysokému podílu získané „zelené elektřiny“, ale také díky využití odpadního tepla a opatřením na úsporu energie v infrastruktuře a výrobě,“ vysvětluje Bernhard van der Westhuizen, vedoucí prodeje a servisu HSE společnosti Linde MH.
Od roku 2026 bude mít nasazení nových elektrických nákladních vozidel a dodávek pozitivní dopad na toto číslo a přispěje ke krátkodobému klimatickému cíli, kterým je snížení emisí v rozsahu 1 a 2 o 4,7 procenta ročně do roku 2030 ve srovnání se základním rokem 2021. Nejpozději do roku 2050 má být množství emisí skleníkových plynů v celém hodnotovém řetězci (rozsah 1, 2 a 3) sníženo na čistou nulu.
Nové 42tunové tahače s kapacitou baterie 600 kWh a dojezdem 500 km, spolu s deseti dalšími lehkými užitkovými vozidly do 3,5 tuny a nabíjecí infrastrukturou, byly financovány v rámci směrnice německého Spolkového ministerstva pro digitální záležitosti a dopravu o podpoře lehkých a těžkých užitkových vozidel s alternativními, klimaticky šetrnými pohonnými systémy (KsNI). Část těchto finančních prostředků pochází z německého plánu EU pro obnovu a odolnost (DARP). „Tato akvizice významně přispívá k elektrifikaci naší interní dopravní logistiky,“ zdůrazňuje Franz Huber, projektový manažer energetických řešení společnosti Linde MH. S novou flotilou elektrických vozidel si společnost klade za cíl ušetřit přibližně 180 tun CO2 ročně. Zatímco těžké nákladní vozy se používají pro kyvadlovou dopravu mezi slévárnou a montážním závodem, elektrické dodávky pomáhají zajistit bezemisní logistiku mezi regionálními závody. Zajišťují například rozvoz do kantýn.
Pořízení elektrických užitkových vozidel významně přispívá k elektrifikaci interní dopravní logistiky společnosti Linde Material Handling.
Mnoho malých věcí se sčítá do velké míry
Dalšího zlepšení ukazatelů udržitelnosti bylo dosaženo v pokrytí mezinárodní normy environmentálního managementu ISO 14001. Počet závodů a poboček v rámci prodejní a servisní organizace Linde MH, které splňují požadavky tohoto uznávaného systému environmentálního managementu, se zvýšil na 99 procent (2023: 94 procent). Tato norma zahrnuje například hodnocení životního cyklu (LCA). Tato hodnocení systematicky analyzují potenciální dopady na životní prostředí a energetickou bilanci produktů od těžby surovin a výroby přes fázi používání až po likvidaci nebo recyklaci na konci jejich životního cyklu. Před více než 20 lety vyvinula společnost Linde MH ve spolupráci s Fraunhoferovým institutem pro stavební fyziku vědeckou metodologii pro komplexní posouzení dopadu svých vysokozdvižných vozíků a skladové techniky na životní prostředí a provedla hodnocení životního cyklu pro klíčové skupiny produktů. Od té doby je metodologie neustále zdokonalována a profesionalizována. Dnes jsou hodnocení LCA založena na normách ISO 14040 a 14044. Hodnocení LCA již existuje pro významnou část produktových řad Linde. Pro elektrické vysokozdvižné vozíky s nosností od 1,0 do 2,0 tun, které budou uvedeny na trh v roce 2025, je odpovídající LCA poprvé součástí uvedení na trh.
Zpráva také obsahuje první výsledky strategického partnerství se společností zabývající se recyklací baterií Li-Cycle Holdings Corp. (od srpna letošního roku Glencore Battery Recycling), které trvá od roku 2023. V roce 2024 prošlo recyklačním procesem přibližně 15,8 tun lithium-iontových bateriových modulů, tedy 442 lithium-iontových baterií, vrácených do Linde MH. Získané materiály jsou poté zpracovány na suroviny, které lze použít k výrobě nových baterií.
Od začátku roku 2026 bude kyvadlová doprava mezi slévárnou a montážním závodem společnosti Linde Material Handling zajišťována elektrickými nákladními vozidly.
„Zejména v náročném ekonomickém prostředí je propojení zlepšení efektivity a nákladové efektivity se současným dosahováním výhod udržitelnosti obzvláště důležité,“ dodává van der Westhuizen.
Strategie vývoje produktů ve společnosti Linde MH byla v posledních několika letech tímto směrem důsledně dále rozvíjena a aspekty udržitelnosti byly integrovány do rané fáze návrhu produktu i do výrobního procesu. Kromě toho byla dále rozšířena opatření v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci.
Zdroj zprávy: Linde Material Handling
