ŘSD může díky rozpočtu SFDI zahájit všechny stavby, které na letošek připravilo
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má aktuálně připravené k podpisu smlouvy se zhotoviteli staveb za 17,5 miliardy Kč bez DPH. Jde o deset velkých investičních akcí, například východočeské stavby D11 z Jaroměře do Trutnova, D35 z Úlibic do Hořic, přestavbu mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Aviatická na D7 v Praze nebo obchvat města Plasy v Plzeňském kraji na I/27. Vláda schválila rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2026, v němž se pro ŘSD počítá s částkou 81,1 miliardy Kč. Až rozpočet schválí poslanci, bude možné s realizací staveb začít. ŘSD má zároveň vypsaná výběrová řízení na zhotovitele 17 velkých investičních akcí. Jejich předpokládaná hodnota je celkem 24,4 miliardy Kč bez DPH. Z původních plánů na letošní rok nemuselo ŘSD vyškrtnout žádné klíčové stavby. V ČR by se mělo letos začít stavět až 105 kilometrů dálnic.
„Vládou schválený rozpočet SFDI nám umožní zahájit prakticky všechny stavby, které máme aktuálně připravené na tento rok do realizace. Také bude možné pokračovat s výstavbou všech rozestavěných staveb, v přípravě strategických akcí a zahájit realizaci přes 30 nových velkých investičních akcí na dálnicích a silnicích I. třídy. Je to velmi pozitivní zpráva pro všechny řidiče a řidičky. Budou se dál stavět nové dálnice a silnice I. třídy, které pomohou k dalšímu rozvoji České republiky,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Mezi stavbami, kde se čeká jen na podpis, jsou vedle výše zmíněných také osm kilometrů dlouhá Martinovická spojka na I/16 mezi Mladou Boleslaví a Martinovicemi, přestavba MÚK Okrouhlá v Libereckém kraji nebo napřímení silnice I/57 za Krnovem v Moravskoslezském kraji.
ŘSD počítá s tím, že včetně dvou úseků D35 plánovaných jako PPP projekt se začne letos stavět 105 kilometrů dálnic. K nejdůležitějším počítá šéf ŘSD vedle zmíněné D11 také poslední dva úseky na dálnici D6 dlouhé dohromady 15 kilometrů a PPP projekt na D35, což jsou části od Opatovce po Mohelnici. Tam bude i nejdelší dálniční tunel v ČR, Dětřichov, dlouhý čtyři kilometry.
„To znamená, že nejdéle do roku 2029 budou jak dálnice D11, tak dálnice D6 kompletně hotové,“ zdůraznil Radek Mátl.
V plánu je také zahájit stavbu dvou úseků dálnice D55, a to Kokory – Přerov a Napajedla – Babice. V plánu je i řada nových staveb silnic I. třídy, což jsou často obchvaty. Peníze by měly být na to, aby se letos začaly budovat I. etapa obchvatu jihomoravského Znojma, obchvat Břeclavi a Bučovic na jižní Moravě, obchvat Pelhřimova na Vysočině, jihovýchodní obchvat Pardubic a také dálniční obchvat východočeských Úlibic.
„Jsou to stavby, které si zaslouží velkou pozornost, a jsem moc rád, že také na ně se finanční prostředky najdou,“ řekl Radek Mátl.
Z letošního na příští rok odložilo ŘSD pouze velmi málo staveb a oprav. Řadí se k nim obchvat Šternberka v Olomouckém kraji, rekonstrukce MÚK Držovice na D46 u Prostějova, stavba telematických systémů na dálnici D6 nebo stavba Střediska správy a údržby dálnic Střítež na D11.
„Většinou jde o investiční akce, jejichž posun nebude mít žádný negativní dopad na provoz. Posun je způsobený aktuálním stavem jejich přípravy,“ řekl Radek Mátl.
Letos ŘSD plánuje zprovoznit téměř 40 kilometrů nových dálnic a 21 kilometrů nových úseků silnic I. třídy. Jedná se také o tom, aby se oproti plánu dřív, již tento rok, otevřel úsek D35 Džbánov – Litomyšl. Nyní ŘSD staví 135 kilometrů nových dálnic a téměř 67 kilometrů silnic I. třídy.
Kompletní přehled všech připravovaných i realizovaných staveb naleznete v interaktivní mapě na webu www.rsd.cz.
Zdroj zprávy: Ministerstvo dopravy ČR
