Škoda Group dodá 46 trolejbusů do německého Esslingenu
Celkem 46 trolejbusů dodá plzeňská Škoda Group, přední evropský výrobce vozidel pro drážní a městskou bezemisní mobilitu, do německého Esslingenu. Tamní dopravní podnik – Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen am Neckar – vybrala společnost Škoda Group jako vítěze výběrového řízení na dodávku trolejbusů o délce 12 metrů a 18 metrů pro další rozvoj své trolejbusové dopravy. Součástí objednávky je také opce na dodávku dalších patnácti trolejbusů. Vozidla budou postavena na platformě s typovým označením Škoda 32Tr a 33Tr.
„Z vítězství v tendru máme velkou radost a těšíme se na úzkou spolupráci s městem Esslingen. Věřím, že nové trolejbusy Škoda přispějí k dosažení cílů, které si město Esslingen stanovilo – provozování 100% bezemisní vedení městské dopravy. Půjde o společnou práci na klíčových ve vedoucích k rozvoji ekologicky šetrné mobility,“ uvedl Karel Majer, předseda představenstva Škoda Electric ve Škoda Group
Starosta města Esslingen, Matthias Klopfer, k tomu dodává: „Jakmile budou nové trolejbusy od Škoda Group dodají, Esslingen se stane jedním z prvních měst v Německu s bezemisní místní dopravou. Co se týče ekologicky šetrné mobility, patříme k absolutnímu průkopníkům v rámci celého roku Německa. Právě náš městský dopravní podnik je výsledkem našeho dosažení celkové klimatické neutrality.“
Dodávka 46 trolejbusů bude probíhat do konce roku 2026. Celkový objem zakázky (bez opce na 15 trolejbusů) činí 41 424 600 EUR. Ve všech trolejbusech budou nainstalovány baterie, které umožní autonomní provoz bez trakčního vedení až na vzdálenost 25 km. Trolejbusy jsou zároveň plné technologií rekuperace, kdy při brždění například během jízdy z kopce jsou baterie zpětně dobíjeny energií. Součástí dodávky trolejbusů je také plné zajištění servisu ze strany Škodovky.
Vyšší komfort pro cestující a konfiguraci na míru podle přání zákazníka
Podobně jako v případě zákazníků budou trolejbusy pro Esslingen nakonfigurovány přímo na míru esslingenského dopravního podniku. Provedené úpravy dále zvyšují komfort pro cestující a nabídnou některé prvky typické spíše pro meziměstskou dopravu. Kratší trolejbusy Škoda 32Tr budou ve dvoudveřovém provedení a kloubové trolejbusy Škoda 33Tr budou třídveřové. Všechna vozidla dostanou lepší sedadla pro cestující v provedení obvyklém spíše pro meziměstský provoz. Dále budou trolejbusy osazeny elektrickou rampou pro nástupce cestujících s kočárky nebo na invalidním vozíku a budou k dispozici moderní informační systémy a připojení k internetu prostřednictvím palubní sítě wifi.
Pohon trolejbusů zajistí bezemisní úsporné asynchronní motory Škoda, přičemž kloubové trolejbusy budou ve dvoumotorovém provedení se dvěma hnacími nápravami (střední a zadní náprava). To zajistí lepší dynamické parametry i snazší jízdu v kopcovitém terénu, případně při zhoršené sjízdnosti komunikací během nepříznivého zimního počasí. K výbavě vozidel bude patřit také moderní diagnostika, včetně možnosti vzdáleného servisního přístupu pro technický a opravárenský tým.
Německo jako klíčový trh pro bezemisní mobilitu od Škoda Group
Esslingen rozšiřuje 29kilometrovou trolejbusovou síť o dalších pět kilometrůtratí a stane se jedním z prvních měst v Německu s bezemisní městskou dopravou. Díky rozsáhlé síti tras s trolejovým vedením budou moci být linky dopravního podniku provozovány výhradně trolejbusy poháněnými zelenou elektřinou od městské energetické společnosti Stadtwerke Esslingen (SWE). Místní veřejná doprava v Esslingenu tak bude zcela bezemisní a CO2-neutrální.
Škoda Group je dodavatelem moderních bezemisních řešení pro městskou a meziměstskou mobilitu v Německu. Před nedávnem například představila nejdelší tramvaj na světě – Škoda ForCity Smart 38T určenou pro německý dopravní podnik Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv), který zajišťuje veřejnou dopravu v Mannheimu, Heidelbergu a Ludwigshafenu. Tramvaje zajistí provoz na tamních městských a meziměstských linkách. Celkem se jedná o dodávku 114 vozidel ve třech velikostech. Zároveň je Škoda Group také největší tramvají do Německa pro provoz o rozchodu 1000 mm.
Zdroj zprávy: ŠKODA TRANSPORTATION a.s.
